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|
| Marchio: | RESKY |
| Numero di modello: | LP104050 |
| MOQ: | 100pcs |
| prezzo: | Negoziabile |
| Dettagli dell' imballaggio: | Standard export |
| Condizioni di pagamento: | Western Union,T/T |
| Attributo | Valore |
|---|---|
| Capacità nominale | 2500 mAh |
| Carica corrente | 0.2c |
| Corrente di scarica continua | 0,5C |
| Corrente di scarico massima | 1c |
| Peso | 27g |
| Garanzia | 12 mesi |
| Servizio OEM | SÌ |
| Specifiche | 10*40*50mm |
| Codice HS | 8507600090 |
| Tensione di lavoro | 4.2v |
| NO. | Elementi | Specifiche |
|---|---|---|
| 1 | Batterie | Batteria Lipo da 3,7 V 2500 mAh |
| 2 | Tensione di carica | 4.2v |
| 3 | Tensione nominale | 3.7V |
| 4 | Capacità nominale | SCARICO 0,2 ° C da 2500 mAh |
| 5 | Carica corrente | Carica standard: 0,5 ° C. Carica rapida: 1.0c |
| 6 | Metodo di ricarica standard | 0,5c CC (corrente costante) carica a 4,2 V, quindi CV (tensione costante 4,2 V) fino a quando la corrente di carica diminuisce a ≤0,05c |
| 7 | Tempo di ricarica | Carica standard: 2,75 ore (rif.) Carica rapida: 2 ore (rif.) |
| 8 | Currente Max.Charge | 1.0c |
| 9 | Currente di dimissione MAX | 1.0c |
| 10 | Tensione di cut-off di scarico | 2,5V0,25 V (0,2C) |
| 11 | Temperatura operativa | Carica: 0 ° C ~ 45 ° C. Scarico: 0 ° C ~ 45 ° C. |
| 12 | Temperatura di conservazione | -10 ° C ~ +45 ° C. |
| 13 | Dimensione | Lunghezza: 50 ± 2 mm (escluse le schede) Larghezza: 40 ± 0,5 mm Spessore: 10 ± 0,2 mm |
| 14 | Test di rilascio | La cella deve essere lasciata cadere da un'altezza del contatore due volte su terreno in cemento. Nessun incendio, nessuna perdita |
| 15 | Tempo del ciclo | ≥500 volte |
1. La differenza essenziale tra morfologia elettrolitica e design strutturale:
Le batterie agli ioni di litio utilizzano un sistema di elettroliti liquidi e i loro materiali di elettrodi positivi e negativi ottengono una conduzione di ioni attraverso sali di litio immersi in solventi organici. La struttura tipica include fogli di elettrodi a multistrato e imballaggio a guscio di metallo. Questo design gli conferisce un'elevata stabilità strutturale, ma limita anche la libertà di forma. Al contrario, le batterie polimeriche di litio utilizzano elettroliti polimerici solidi o gel invece di elettroliti liquidi tradizionali e gli strati e i diaframmi degli elettrodi possono essere impilati in modo planare attraverso un processo di laminazione.
2. Gioco di prestazioni tra densità di energia e potenza:
In termini di densità di energia, le batterie polimeriche al litio hanno migliorato la propria densità di energia per unità di volume di circa il 10% -15% rispetto alle tradizionali batterie a ioni di litio ottimizzando i materiali compositi di elettrodi e i processi di imballaggio. Ciò è dovuto principalmente alla maggiore tolleranza dei sistemi polimerici alle sostanze attive e all'utilizzo dello spazio interno più compatto.
3. Meccanismo di sicurezza e prevenzione termica in fuga:
La sicurezza è la considerazione fondamentale dell'evoluzione della tecnologia della batteria. Il sistema elettrolitico solido di batterie polimeriche al litio riduce significativamente il rischio di perdite di elettroliti e la sua struttura di imballaggio morbido in alluminio-plastica ha maggiori probabilità di raggiungere il rilascio di pressione attraverso il rigonfiamento locale quando danneggiata meccanicamente, piuttosto che una rottura esplosiva.
4. Processo di produzione e analisi della struttura dei costi:
In termini di processo di produzione, il processo di avvolgimento e la linea di produzione automatizzata delle batterie agli ioni di litio sono altamente maturi e l'effetto della scala mantiene il costo unitario a basso livello. Tuttavia, il processo di impilamento delle batterie polimeriche di litio richiede una maggiore precisione e l'errore di allineamento dell'impilamento deve essere controllato entro ± 0,1 mm, con conseguenti colli di bottiglia tecnici per migliorare la velocità di snervamento.
5. Scenari di applicazione e posizionamento del mercato:
Le batterie agli ioni di litio dominano il mercato delle batterie di potenza del veicolo elettrico con la catena industriale matura e i vantaggi dei costi. Le loro dimensioni standardizzate (come 18650, 21700) e il design modulare facilitano l'integrazione su larga scala e l'utilizzo della cascata. Le batterie polimeriche al litio dominano il settore dell'elettronica di consumo.
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| Marchio: | RESKY |
| Numero di modello: | LP104050 |
| MOQ: | 100pcs |
| prezzo: | Negoziabile |
| Dettagli dell' imballaggio: | Standard export |
| Condizioni di pagamento: | Western Union,T/T |
| Attributo | Valore |
|---|---|
| Capacità nominale | 2500 mAh |
| Carica corrente | 0.2c |
| Corrente di scarica continua | 0,5C |
| Corrente di scarico massima | 1c |
| Peso | 27g |
| Garanzia | 12 mesi |
| Servizio OEM | SÌ |
| Specifiche | 10*40*50mm |
| Codice HS | 8507600090 |
| Tensione di lavoro | 4.2v |
| NO. | Elementi | Specifiche |
|---|---|---|
| 1 | Batterie | Batteria Lipo da 3,7 V 2500 mAh |
| 2 | Tensione di carica | 4.2v |
| 3 | Tensione nominale | 3.7V |
| 4 | Capacità nominale | SCARICO 0,2 ° C da 2500 mAh |
| 5 | Carica corrente | Carica standard: 0,5 ° C. Carica rapida: 1.0c |
| 6 | Metodo di ricarica standard | 0,5c CC (corrente costante) carica a 4,2 V, quindi CV (tensione costante 4,2 V) fino a quando la corrente di carica diminuisce a ≤0,05c |
| 7 | Tempo di ricarica | Carica standard: 2,75 ore (rif.) Carica rapida: 2 ore (rif.) |
| 8 | Currente Max.Charge | 1.0c |
| 9 | Currente di dimissione MAX | 1.0c |
| 10 | Tensione di cut-off di scarico | 2,5V0,25 V (0,2C) |
| 11 | Temperatura operativa | Carica: 0 ° C ~ 45 ° C. Scarico: 0 ° C ~ 45 ° C. |
| 12 | Temperatura di conservazione | -10 ° C ~ +45 ° C. |
| 13 | Dimensione | Lunghezza: 50 ± 2 mm (escluse le schede) Larghezza: 40 ± 0,5 mm Spessore: 10 ± 0,2 mm |
| 14 | Test di rilascio | La cella deve essere lasciata cadere da un'altezza del contatore due volte su terreno in cemento. Nessun incendio, nessuna perdita |
| 15 | Tempo del ciclo | ≥500 volte |
1. La differenza essenziale tra morfologia elettrolitica e design strutturale:
Le batterie agli ioni di litio utilizzano un sistema di elettroliti liquidi e i loro materiali di elettrodi positivi e negativi ottengono una conduzione di ioni attraverso sali di litio immersi in solventi organici. La struttura tipica include fogli di elettrodi a multistrato e imballaggio a guscio di metallo. Questo design gli conferisce un'elevata stabilità strutturale, ma limita anche la libertà di forma. Al contrario, le batterie polimeriche di litio utilizzano elettroliti polimerici solidi o gel invece di elettroliti liquidi tradizionali e gli strati e i diaframmi degli elettrodi possono essere impilati in modo planare attraverso un processo di laminazione.
2. Gioco di prestazioni tra densità di energia e potenza:
In termini di densità di energia, le batterie polimeriche al litio hanno migliorato la propria densità di energia per unità di volume di circa il 10% -15% rispetto alle tradizionali batterie a ioni di litio ottimizzando i materiali compositi di elettrodi e i processi di imballaggio. Ciò è dovuto principalmente alla maggiore tolleranza dei sistemi polimerici alle sostanze attive e all'utilizzo dello spazio interno più compatto.
3. Meccanismo di sicurezza e prevenzione termica in fuga:
La sicurezza è la considerazione fondamentale dell'evoluzione della tecnologia della batteria. Il sistema elettrolitico solido di batterie polimeriche al litio riduce significativamente il rischio di perdite di elettroliti e la sua struttura di imballaggio morbido in alluminio-plastica ha maggiori probabilità di raggiungere il rilascio di pressione attraverso il rigonfiamento locale quando danneggiata meccanicamente, piuttosto che una rottura esplosiva.
4. Processo di produzione e analisi della struttura dei costi:
In termini di processo di produzione, il processo di avvolgimento e la linea di produzione automatizzata delle batterie agli ioni di litio sono altamente maturi e l'effetto della scala mantiene il costo unitario a basso livello. Tuttavia, il processo di impilamento delle batterie polimeriche di litio richiede una maggiore precisione e l'errore di allineamento dell'impilamento deve essere controllato entro ± 0,1 mm, con conseguenti colli di bottiglia tecnici per migliorare la velocità di snervamento.
5. Scenari di applicazione e posizionamento del mercato:
Le batterie agli ioni di litio dominano il mercato delle batterie di potenza del veicolo elettrico con la catena industriale matura e i vantaggi dei costi. Le loro dimensioni standardizzate (come 18650, 21700) e il design modulare facilitano l'integrazione su larga scala e l'utilizzo della cascata. Le batterie polimeriche al litio dominano il settore dell'elettronica di consumo.