Batteria agli ioni di litio 104050 3.7v 2500mAh 9.25wh Batteria ricaricabile ai polimeri di litio per apparecchi acustici

Vantaggi:

Design di sicurezza‌: Dotato di una scheda di protezione, supporta sovraccarico, scarica eccessiva, cortocircuito e altre funzioni di protezione ‌

‌Caratteristiche fisiche‌: Design a pacchetto morbido, peso circa 40-47 grammi, resistenza interna 60mΩ ‌

‌Durata del ciclo‌: Tempi di ciclo tipici 300 volte (limite superiore di carica 4.2V) ‌

Vantaggi principali ‌Caratteristiche leggere e sottili‌: Lo spessore può essere fino a 0,5 mm, adatto per apparecchiature con spazio limitato ‌

‌Forma flessibile‌: Può essere personalizzato in una varietà di forme, adatto per strumenti medici, modelli di aeromobili e altre apparecchiature di forma speciale ‌

‌Prestazioni a bassa temperatura‌: Alcuni modelli supportano una temperatura di esercizio di -20℃, eccezionale resistenza al freddo ‌

‌Elevata velocità di scarica‌: La capacità di scarica teorica è superiore del 10% rispetto a quella delle batterie agli ioni di litio dello stesso volume ‌

Applicazioni tipiche ‌Apparecchiature mediche‌: Tiralatte, terminale portatile ‌

‌Prodotti digitali‌: Alimentazione mobile, droni, serrature intelligenti ‌

‌Apparecchiature industriali‌: Apparecchiature di monitoraggio, strumenti e misuratori

1. La differenza essenziale tra la morfologia dell'elettrolita e il design strutturale:

Le batterie agli ioni di litio utilizzano un sistema di elettrolita liquido e i loro materiali per elettrodi positivi e negativi raggiungono la conduzione ionica attraverso sali di litio immersi in solventi organici. La struttura tipica include fogli di elettrodi avvolti multistrato e confezionamento con involucro metallico. Questo design conferisce un'elevata stabilità strutturale, ma limita anche la libertà di forma. Al contrario, le batterie ai polimeri di litio utilizzano elettroliti polimerici solidi o gel al posto dei tradizionali elettroliti liquidi e gli strati di elettrodi e i diaframmi possono essere impilati in modo planare attraverso un processo di laminazione. Questa caratteristica strutturale consente di avere un aspetto personalizzabile, che può adattarsi a spazi di installazione ultrasottili, curvi o irregolari e mostra vantaggi unici nel campo dei dispositivi indossabili intelligenti.

2. Gioco di prestazioni tra densità energetica e potenza in uscita:

In termini di densità energetica, le batterie ai polimeri di litio hanno migliorato la loro densità energetica per unità di volume di circa il 10%-15% rispetto alle tradizionali batterie agli ioni di litio ottimizzando i materiali compositi degli elettrodi e i processi di confezionamento. Ciò è dovuto principalmente alla maggiore tolleranza dei sistemi polimerici alle sostanze attive e a un utilizzo più compatto dello spazio interno. Tuttavia, il sistema di elettrolita liquido ha ancora un vantaggio nella velocità di conduzione ionica, il che rende le batterie agli ioni di litio con migliori caratteristiche di potenza in uscita in scenari di scarica ad alta corrente. I dati sperimentali mostrano che in condizioni di scarica a 3C, il tasso di mantenimento della capacità delle batterie agli ioni di litio è superiore dell'8%-12% rispetto a quello delle batterie ai polimeri di litio, il che le rende più adatte al campo degli utensili elettrici che richiedono un'elevata potenza istantanea.

3. Meccanismo di sicurezza e prevenzione della fuga termica:

La sicurezza è la considerazione principale dell'evoluzione della tecnologia delle batterie. Il sistema di elettrolita solido delle batterie ai polimeri di litio riduce significativamente il rischio di perdite di elettrolita e la sua struttura di confezionamento morbido in film di alluminio-plastica ha maggiori probabilità di ottenere il rilascio della pressione attraverso il rigonfiamento locale quando danneggiato meccanicamente, piuttosto che la rottura esplosiva. Tuttavia, il sistema polimerico presenta il rischio di deformazione termoplastica in condizioni di alta temperatura ed è necessario migliorare la struttura attraverso additivi per mantenere la stabilità strutturale. Sebbene l'involucro in acciaio delle batterie agli ioni di litio possa fornire una protezione fisica più forte, potrebbe causare una violenta reazione a catena quando si verifica il cortocircuito interno, il che pone requisiti più elevati sulla precisione del controllo della temperatura del sistema di gestione della batteria (BMS).

4. Processo di produzione e analisi della struttura dei costi:

In termini di processo di produzione, il processo di avvolgimento e la linea di produzione automatizzata delle batterie agli ioni di litio sono altamente maturi e l'effetto scala mantiene il loro costo unitario a un livello basso. Tuttavia, il processo di impilamento delle batterie ai polimeri di litio richiede una maggiore precisione e l'errore di allineamento dell'impilamento deve essere controllato entro ±0,1 mm, con conseguenti colli di bottiglia tecnici nel miglioramento del tasso di rendimento. La struttura dei costi dei materiali mostra che il prezzo degli elettroliti polimerici è superiore di circa il 30% rispetto a quello degli elettroliti liquidi, ma il costo del confezionamento in film di alluminio-plastica è solo il 60% di quello degli involucri metallici. Questo aumento e diminuzione della struttura dei costi ha portato a un panorama competitivo differenziato per i due tipi di batterie nel campo dell'elettronica di consumo.

5. Scenari applicativi e posizionamento sul mercato:

Le batterie agli ioni di litio dominano il mercato delle batterie di alimentazione per veicoli elettrici con la loro catena industriale matura e i vantaggi in termini di costi. Le loro dimensioni standardizzate (come 18650, 21700) e il design modulare facilitano l'integrazione su larga scala e l'utilizzo a cascata. Le batterie ai polimeri di litio dominano il settore dell'elettronica di consumo, con smartphone, cuffie true wireless e altri prodotti che si affidano fortemente alle loro caratteristiche sottili e leggere. Vale la pena notare che con la svolta della tecnologia delle batterie a stato solido, i sistemi ai polimeri di litio stanno gradualmente penetrando nel settore dei veicoli elettrici, mentre le batterie agli ioni di litio stanno anche migliorando la loro densità energetica attraverso innovazioni dei materiali come gli elettrodi negativi in silicio-carbonio e le due rotte tecnologiche stanno mostrando una tendenza all'integrazione.

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