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Marchio: | RESKY |
Numero di modello: | LP105556 |
MOQ: | 100 pezzi |
prezzo: | Negoziabile |
Dettagli dell' imballaggio: | Scatola di carta |
Condizioni di pagamento: | Western Union,T/T |
Attributo | Valore |
---|---|
Tensione di esercizio | 3.7V |
Tasso di scarica | Basso tasso di scarica |
Elettrolita | Li(Nicomn)O2 |
Capacità nominale | 4000mAh |
Peso | 43G |
Cicli di vita | 500 cicli |
Garanzia | 12 mesi |
Spedizione | UPS, DHL, FedEx, TNT, via aerea, via mare, linea speciale |
Specifiche | 10*55*56mm |
Codice HS | 8507600090 |
NO. | Articoli | Specifiche |
---|---|---|
1 | Batterie | Batteria lipo da 3,7 V 4000 mAh |
2 | Tensione di carica | 4.2V |
3 | Tensione nominale | 3.7V |
4 | Capacità nominale | 4000mAh 0.2C Scarica |
5 | Corrente di carica | Carica standard: 0.2C Carica rapida: 1.0C |
6 | Metodo di carica standard | 0.5C CC (corrente costante) carica a 4.2V, quindi CV (tensione costante 4.2V) carica fino a quando la corrente di carica diminuisce a ≤0.05C |
7 | Tempo di carica | Carica standard: 2,75 ore (rif.) Carica rapida: 2 ore (rif.) |
8 | Corrente di carica massima | 0.5C |
9 | Corrente di scarica massima | 1.0C |
10 | Tensione di interruzione della scarica | 2.5V±0.25V(0.2C) |
11 | Temperatura di esercizio | Carica: 0°C ~45°C Scarica: 0°C ~45°C |
12 | Temperatura di stoccaggio | -10°C~ +45°C |
13 | Dimensione | Lunghezza: 56±0.5mm (esclusi i terminali) Larghezza: 55±0.5mm Spessore: 10±0.2mm |
14 | Test di caduta | La cella deve essere fatta cadere da un'altezza di un metro due volte su terreno di cemento. Nessun incendio, nessuna perdita |
15 | Tempo di ciclo | ≥800 volte |
Li-Po: Più sicuro rispetto agli ioni di litio liquidi grazie all'elettrolita solido/polimero (ridotto rischio di perdite). Vulnerabile al rigonfiamento se sovraccaricato; richiede circuiti di protezione.
Ioni di litio cilindrici: L'elettrolita liquido comporta un rischio maggiore di fuga termica o esplosione in caso di abuso (ad esempio, surriscaldamento, cortocircuiti). L'involucro metallico fornisce protezione meccanica ma intrappola il calore.
LiFePO₄: Migliore stabilità termica (alta temperatura di decomposizione, ~510°C contro ~200°C per NMC). Rischio più basso di incendio/esplosione; nessuna tossicità da cobalto/nichel.
Li-Po: 300-500 cicli (dipende dalla profondità di scarica; più brevi con scariche complete frequenti).
Ioni di litio cilindrici: 500-1.000 cicli (più lunghi con le chimiche NCA/NMC nei veicoli elettrici).
LiFePO₄: 2.000-5.000+ cicli (la durata più lunga, ideale per la carica/scarica frequente).
Li-Po: Funziona bene a temperature moderate (0-60°C); sensibile al freddo/caldo estremo.
Ioni di litio cilindrici: Simile a Li-Po ma tolleranza leggermente migliore alle alte temperature negli involucri metallici.
LiFePO₄: Funziona al meglio in ampi intervalli di temperatura (−20°C a 60°C), con una minima perdita di capacità nei climi freddi.
Li-Po: Più leggero e flessibile; utilizzato in dispositivi che richiedono forme personalizzate (dispositivi indossabili, gadget sottili).
Ioni di litio cilindrici: Rigido e più pesante per capacità; dimensioni standardizzate (18650) consentono una facile integrazione in pacchi di grandi dimensioni (ad esempio, laptop, veicoli elettrici).
LiFePO₄: Leggermente più pesante di Li-Po ma più leggero di alcuni ioni di litio cilindrici in forma di sacchetto; meno flessibilità di design rispetto a Li-Po.
Li-Po: Da moderato ad alto (a causa del contenuto di cobalto/nichel e della produzione personalizzata).
Ioni di litio cilindrici: Alto per celle premium (ad esempio, NCA) ma conveniente su scala (comune nei veicoli elettrici).
LiFePO₄: Costo più basso (materiali senza cobalto/nichel, produzione più semplice; ideale per lo stoccaggio di energia su larga scala).
Li-Po: Elettronica portatile (smartphone, tablet, dispositivi indossabili), droni, giocattoli RC e dispositivi sottili che necessitano di alimentazione flessibile.
Ioni di litio cilindrici: Veicoli elettrici (celle 21700 di Tesla), laptop, utensili elettrici e grandi sistemi di accumulo di energia (grazie alle dimensioni standardizzate e all'alta densità energetica).
LiFePO₄: Autobus elettrici, e-bike, accumulo di energia solare/eolica, alimentazione di backup e applicazioni che privilegiano la sicurezza e la lunga durata (ad esempio, marina, accumulo in rete).
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Marchio: | RESKY |
Numero di modello: | LP105556 |
MOQ: | 100 pezzi |
prezzo: | Negoziabile |
Dettagli dell' imballaggio: | Scatola di carta |
Condizioni di pagamento: | Western Union,T/T |
Attributo | Valore |
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Tensione di esercizio | 3.7V |
Tasso di scarica | Basso tasso di scarica |
Elettrolita | Li(Nicomn)O2 |
Capacità nominale | 4000mAh |
Peso | 43G |
Cicli di vita | 500 cicli |
Garanzia | 12 mesi |
Spedizione | UPS, DHL, FedEx, TNT, via aerea, via mare, linea speciale |
Specifiche | 10*55*56mm |
Codice HS | 8507600090 |
NO. | Articoli | Specifiche |
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1 | Batterie | Batteria lipo da 3,7 V 4000 mAh |
2 | Tensione di carica | 4.2V |
3 | Tensione nominale | 3.7V |
4 | Capacità nominale | 4000mAh 0.2C Scarica |
5 | Corrente di carica | Carica standard: 0.2C Carica rapida: 1.0C |
6 | Metodo di carica standard | 0.5C CC (corrente costante) carica a 4.2V, quindi CV (tensione costante 4.2V) carica fino a quando la corrente di carica diminuisce a ≤0.05C |
7 | Tempo di carica | Carica standard: 2,75 ore (rif.) Carica rapida: 2 ore (rif.) |
8 | Corrente di carica massima | 0.5C |
9 | Corrente di scarica massima | 1.0C |
10 | Tensione di interruzione della scarica | 2.5V±0.25V(0.2C) |
11 | Temperatura di esercizio | Carica: 0°C ~45°C Scarica: 0°C ~45°C |
12 | Temperatura di stoccaggio | -10°C~ +45°C |
13 | Dimensione | Lunghezza: 56±0.5mm (esclusi i terminali) Larghezza: 55±0.5mm Spessore: 10±0.2mm |
14 | Test di caduta | La cella deve essere fatta cadere da un'altezza di un metro due volte su terreno di cemento. Nessun incendio, nessuna perdita |
15 | Tempo di ciclo | ≥800 volte |
Li-Po: Più sicuro rispetto agli ioni di litio liquidi grazie all'elettrolita solido/polimero (ridotto rischio di perdite). Vulnerabile al rigonfiamento se sovraccaricato; richiede circuiti di protezione.
Ioni di litio cilindrici: L'elettrolita liquido comporta un rischio maggiore di fuga termica o esplosione in caso di abuso (ad esempio, surriscaldamento, cortocircuiti). L'involucro metallico fornisce protezione meccanica ma intrappola il calore.
LiFePO₄: Migliore stabilità termica (alta temperatura di decomposizione, ~510°C contro ~200°C per NMC). Rischio più basso di incendio/esplosione; nessuna tossicità da cobalto/nichel.
Li-Po: 300-500 cicli (dipende dalla profondità di scarica; più brevi con scariche complete frequenti).
Ioni di litio cilindrici: 500-1.000 cicli (più lunghi con le chimiche NCA/NMC nei veicoli elettrici).
LiFePO₄: 2.000-5.000+ cicli (la durata più lunga, ideale per la carica/scarica frequente).
Li-Po: Funziona bene a temperature moderate (0-60°C); sensibile al freddo/caldo estremo.
Ioni di litio cilindrici: Simile a Li-Po ma tolleranza leggermente migliore alle alte temperature negli involucri metallici.
LiFePO₄: Funziona al meglio in ampi intervalli di temperatura (−20°C a 60°C), con una minima perdita di capacità nei climi freddi.
Li-Po: Più leggero e flessibile; utilizzato in dispositivi che richiedono forme personalizzate (dispositivi indossabili, gadget sottili).
Ioni di litio cilindrici: Rigido e più pesante per capacità; dimensioni standardizzate (18650) consentono una facile integrazione in pacchi di grandi dimensioni (ad esempio, laptop, veicoli elettrici).
LiFePO₄: Leggermente più pesante di Li-Po ma più leggero di alcuni ioni di litio cilindrici in forma di sacchetto; meno flessibilità di design rispetto a Li-Po.
Li-Po: Da moderato ad alto (a causa del contenuto di cobalto/nichel e della produzione personalizzata).
Ioni di litio cilindrici: Alto per celle premium (ad esempio, NCA) ma conveniente su scala (comune nei veicoli elettrici).
LiFePO₄: Costo più basso (materiali senza cobalto/nichel, produzione più semplice; ideale per lo stoccaggio di energia su larga scala).
Li-Po: Elettronica portatile (smartphone, tablet, dispositivi indossabili), droni, giocattoli RC e dispositivi sottili che necessitano di alimentazione flessibile.
Ioni di litio cilindrici: Veicoli elettrici (celle 21700 di Tesla), laptop, utensili elettrici e grandi sistemi di accumulo di energia (grazie alle dimensioni standardizzate e all'alta densità energetica).
LiFePO₄: Autobus elettrici, e-bike, accumulo di energia solare/eolica, alimentazione di backup e applicazioni che privilegiano la sicurezza e la lunga durata (ad esempio, marina, accumulo in rete).