Batteria al litio polimerico 3.7V 104050 104060 3000mAh Batterie agli ioni di litio

Passi di produzione:

1Preparazione dei catodi

• Selezione del materiale: Il materiale catodico è tipicamente un composto contenente litio, come l'ossido di cobalto di litio (LiCoO2), l'ossido di manganese di litio (LiMn2O4) o il fosfato di ferro di litio (LiFePO4).Questi materiali sono scelti in base alle caratteristiche di prestazione desiderate della batteria, come la densità energetica, potenza di uscita e sicurezza.

• Miscelazione: Il materiale attivo del catodo è mescolato con agenti conduttivi (come il nero di carbonio) e un legante (come il fluoruro di polivinilidene - PVDF) in un solvente per formare uno strato di liquido.L'agente conduttore aiuta a migliorare la conduttività elettrica del catodo, mentre il legante tiene insieme le particelle del materiale attivo.

• RivestimentoIl processo di rivestimento è attentamente controllato per ottenere uno spessore uniforme, che è fondamentale per una prestazione costante della batteria.Dopo il rivestimento, l'elettrodo viene asciugato per rimuovere il solvente e quindi calcolato per regolare la densità e la porosità dello strato catodico.

2Preparazione dell'anodo

• Selezione del materialeL'anodo è generalmente costituito da grafite, che può intercalare in modo reversibile gli ioni di litio durante il ciclo di carica-scarica.

• Miscelazione e rivestimento: Simile al catodo, il materiale dell'anodo viene miscelato con un legante e un additivo conduttivo per formare una scorie.Il rivestimento viene asciugato e calcolato per formare l'elettrodo anodo con lo spessore e le proprietà desiderate.

3Preparazione di elettroliti

• Composizione: L'elettrolita è un componente chiave che consente il trasporto degli ioni di litio tra il catodo e l'anodo.I sali di litio comunemente utilizzati includono l'esafluorofosfato di litio (LiPF6), e i solventi possono essere una miscela di carbonato di etilene (CE), di carbonato di dimetil (DMC) e di carbonato di etil metile (EMC).

• Miscelazione e purificazione: I componenti dell'elettrolita sono accuratamente mescolati in un ambiente controllato per garantire omogeneità e purezza.L'elettrolita viene generalmente filtrato per rimuovere le particelle e l'umidità - per ridurre il contenuto d'acqua vengono utilizzati agenti di cattura.

4. Assemblea

• Inserimento del separatoreIl separatore è una pellicola di polimero microporoso che separa fisicamente i due elettrodi permettendo al tempo stesso il passaggio degli ioni litio.Impedisce il contatto diretto tra il catodo e l'anodo, che potrebbe portare a un cortocircuito.

• Impilazione o avvolgimento: La struttura catodo-separatore-anodo può essere impilata o arrotolata per formare il nucleo cellulare.Nel processo di avvolgimento, gli strati sono avvolti in una forma cilindrica o prismatica, a seconda del design della batteria.

• Incapsulazione cellulareIl nucleo cellulare viene quindi incapsulato in una busta polimerica flessibile.La busta è di solito fatta di un materiale stratificato che fornisce una barriera contro l'umidità e l'aria, consentendo al contempo alla batteria di avere una forma flessibileI bordi del sacchetto sono sigillati mediante sigillamento termico o altri metodi di sigillamento per racchiudere la cella e l'elettrolita.

5Formazione e carico iniziale

• Formazione: Dopo il montaggio, la cella della batteria subisce un processo di formazione che comprende i primi cicli di carica-scarica, di solito a bassa corrente e in condizioni controllate.Il processo di formazione aiuta ad attivare i materiali dell'elettrodo e a formare uno strato stabile di interfaccia solido-elettrolita (SEI) sull'anodoLo strato SEI è cruciale per le prestazioni a lungo termine e la sicurezza della batteria in quanto regola il trasporto degli ioni di litio e protegge l'anodo da ulteriori reazioni.

• Condizionamento inizialeLa batteria viene caricata e scaricata più volte durante il processo di formazione per ottimizzare le prestazioni elettrochimiche della cella.corrente, e il tempo di ciclo sono attentamente controllati in base alle specifiche della batteria e alla natura dei materiali degli elettrodi.

6- Controllo e ispezione della qualità

• Prova elettrica: Le celle delle batterie vengono testate per le loro proprietà elettriche quali capacità, resistenza interna e caratteristiche di tensione.La prova di capacità consiste nel caricare completamente la cella e poi scaricarla ad una velocità specificata per misurare la quantità di energia che può immagazzinare e fornireLa resistenza interna è misurata per valutare la capacità della cella di condurre corrente e la sua efficienza.

• Test di sicurezza: vengono effettuate anche prove relative alla sicurezza, tra cui le prove di sovraccarico per verificare se i meccanismi di protezione della cella sono in grado di prevenire la sovraccarica e i conseguenti danni o rischi per la sicurezza.Provate di sovra-scarica, test di cortocircuito e test di stabilità termica sono anche eseguiti per garantire la sicurezza della cella in condizioni anormali.

• Ispezione visiva e dimensionale: Le celle vengono ispezionate visivamente per verificare eventuali difetti fisici quali crepe, perdite o incapsulamento improprio.Si effettuano controlli dimensionali per garantire che le dimensioni e la forma della cella soddisfino le specifiche richieste.

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